【BSA B441 Victor Special　アマル コンセントリック928】
試乗　ツーリング

適切にキャブレターを取付けると

すごくエンジンがあんていします。

友人M氏同行、

CD90　110cc改です。

速い、速い、、、。

1.車体が軽い

2.シンプルでカッコイイ

3.排気音が歯切れが良い

短時間でもバイクに乗った感覚でみたされます。

同じバイクでも遠くに行かないと満足できないバイク

ちょっと走り回っただけでも満足出来るバイクと

色々ありますが、

このバイクは後者です。

逆に振動が多くて”疲れる”というデメリットもあります。

しかしバイクの造形や乗り心地を含めると

デメリットなんか関係なくなります。

イギリスの旧車に乗りたいと思いますか？

乗りたいのでしたら、まず

置く場所とお金です。

場所、お金がないのでしたら

考える必要があります。

バイクの買い換え

もしあなたがバイクの乗り換えを考えているのでしたら

今お持ちのバイクを高く売ることを考えるべきです。

一番は多くのバイク買取り業者に

あなたの車両の値段を聞いて

相場を知ることです。

👇リンクを参考にして下さい👇

だんだん旧車の値段が高騰しています

コロナ以降バイクの値段が高騰しています。

またガソリン車にのる動きも将来的に制限されると言われています。

2035年前後には、ガソリン車の新車の販売が禁止される

英国車　ビンテージバイクは最高！

今のうちに楽しみましょう。

ダイレクトな味わいはビンテージバイクだけです。

アマルキャブレターは今でも購入可能です

キャブレター BSA　928R　28MM

近年のアマルは製品にムラがあり

ダメな物が多いと聞きます。

特にモノブロックは不良だらけのようです。

2023年時の新品のデキ具合はわかりませんが、、、

今はアマル　モノブロックも新品が買えます

今はアマルモノブロックも新品が買えます。

性能はどうかわかりません。

クラッシックバイクの愛好家の一人としては

購入できるだけでもありがたいです。

アマル　コンセントリックとモノブロックの見分け方

すばり、外観の形です。

ガソリンのフロート室の違いだけです。

キャブレター BSA　928R　28MM

フロート室が左横にある物がモノブロック

アマルモノブロック1-5 / 32

 

 

性能はそれほど差は無いです

 

構造からして粗い粒子の
生のガソリンが吹き出すのだと思います。

 

荒々しいトルクはそのせいかも？

 

今のミスト（霧）のようなガソリンを出す
ケイヒンやミクニのキャブレターとは
比べものにならないでしょう。

 

旧車に高性能なキャブレターはかっこわるい

 

旧車に乗っている人は
現代の高性能なキャブレターは
レースにでも出ない限り
付けないでしょう。アマル コンセントリック

 

やっぱりスタイル重視です。

 

性能はわかりますが、
キャブレターだけ新しい外観の構造のものは
かっこ悪くなります。

 

クラッシックバイクはクラッシックです。

 

👇アマルモノブロックは販売しています👇

アマルモノブロック1-5 / 32

 
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カッコいい古い時代のステッカーです。
貼ると半透明なので
白いものに貼るといいでしょう。
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