整備

このページは下記に移動されました 未経験でも安心！江戸川校の城東職業能力開発センターで旋盤初級講習に挑戦した感動の体験記！...

純正キーの付け替え　銀ろう付け 純正キーが使えなくなって 作ってもらった予備キーがかっこ悪い と相談を受けました。 シーマの純正キーの付け替え　銀ろう付け キーシリンダーアッシーを交換すると 純正キーが使えなくなって 困ったことはありませんか？ 車種は日産シーマ 純正しか付いていない 美しくデザインされた持ち手 オーナ...

Ｋフレーム　スポーツスター 入庫 配線をいじったら動かなくなってしまった といいうことで持ち込まれたスポーツスター この年代のショベルヘッドのスポーツスターは大好きです。 何が好きだというと 1. 造形美 2．エンジンのトルク感 3．車体の大きさ 見ていてもわくわくします。 スポーツスター　配線修理 果たしてどこが悪い...

オイルプレッシャーゲージ　修理 旧車に乗っていて突然 計器が壊れたことはありませんか？ 絶版パーツだと入手出来ないので 直してでも 使いたくなります。 使えなければ観賞用の骨董品 またはゴミになってしまいます。 旧車カワサキZ750RSに付けていた オイルプレッシャーゲージが 壊れてしまい どうしても直して欲しいという...

ウインカー配線はこれで大丈夫です 旧車のバッテリーのマイナスはフレームに 配線するのが基本です。 英国車はプラス側がフレームに接続されています。 【プラスアース】と言われています。 通常のマイナスアースと逆に考えれば良いのです。 ※勝手が違うのでドンミスしやすいです。 私もしばらく悩みました 悩む必要はありません こ...

パンヘッド　ミッションが完成しました シフトの選択 この時代のハーレダビットソンは タンクにクラッチがある メカニカルトップとラチェットトップが選べます 以前の人はメカニカルトップで ジョッキーシフトしていたのですね！！ まさに【漢（おとこ）】です 恥ずかしながら私もやってました、、、 メカニカルトップとは メ...

パンヘッド ミッション　分解作業 パンヘッドのミッションは 分解すると相当に痛んでいることがわかります。 手入れしていない車両は まず痛んでいます。 パンヘッド ミッションにたどり着くまで ミッションを車体から下ろすことなります。 それだけでも一苦労します。 オイルタンクのオイルを抜く オイル供給経路のパイプを外...

中古 旋盤選びの注意点 中古の旋盤はバイクをレストアしていると 必ず欲しくなる1台です。 工業高校用旋盤　ブラザー　BSL-250 以前工業高校ではこれが多く使用されていました もしかしたら、 あなたもこれで旋盤の使い方を 覚えたのではないでしょうか？ 非常に使いやすいです。 今でしたらオートバイレストア製作に製作に ...

【名車再生！クラシックカー・ディーラーズ】で嘘を暴く と言っても 本気じゃありません。 単に疑問に思っただけです。 最近BSチャンネルでしつこく見ています 番組がやっている事が 本当にありがたいです。 車関係、バイク関係の番組が 極端に少ない今 楽しい番組にまちがいありません。 最近バイクに乗ってますか？ じつはコロ...

固着したボルトの外しかた ボルト、ナットが固くて回らない！ どうしたらこんなことになるんだ なんて経験はありませんか？ 頭に血が上りますね、、、 古いバイクの整備や レストアでは良くあります。 固くて無理に回すとボルトやナットが折れそう、、、 メガネレンチやボックスレンチが しなっているときがあります。 通常のやり方で...