なんで外したか

計画としては純正スタイルに戻します。

純正スタイルがどんな乗り心地か確認したいのです。

フレームが問題

チョッパーでしたので

フレームの後部、

センタースタンドを付けるところが

まるまる切り取られているのが

どうしても気に入りません。

フレーム自体は純正の刻印が入っているので

安心していますが、ちょっと修正します。

リジットフレーム

リジットフレームにじかに座るのは

相当きついですね。

段差に乗り上げた時は息が出来なくなります。

純正のフロントフォークも用意いたしました。

しかし汚いですね～

本来はラッカー焼付塗装ですが、

パウダーコーテイングを選択しました。

実際はラッカー焼付塗装が良いです。

経年のやれ具合が出てくるからです。

パウダーコーティングは

固く傷がつきにくいのが良いのですが

時間がたってくると白ずんだ黒になります。

その点が好きではありません。

ラッカー焼付塗装は手間で

やってくれる業者さんも見つかりませんでした。

以前を知っている人の話では

ラッカーは薄塗なので3回くらい塗装をしないと

定着してくれないという事です。

どなたか知っていますか？

どなたかラッカー焼付塗装を

してくれるところを

教えてください

今回はパウダーコーティングしてしまいますが、

今後のバイクの塗装はラッカー焼付塗装にしたいと思います。

エナメル塗装の黒が一番黒々しくて光って良いのですが

焼付はできるのでしょうか？

こちらも興味があります。

↓油汚れで手ば真っ黒になったらこれが便利です↓

https://vintageparts.official.ec/items/45623099

↓これも結構油汚れに最適↓

https://vintageparts.official.ec/items/45622728

パンヘッド 遂にバラバラ

 

2007-03-21 18:27:10

テーマ：

1954 PANHEAD

とうとうフレームだけになりました。

しかしオイル汚れがすごい！

＃ナックルヘッド
＃パンヘッド
＃ショベルヘッド
＃ハーレーダビットソン
＃アイアンスポーツ
#XLCH900

パンヘッド エンジンケースを確認　タペットブロックの穴が無い！？Harley Davidson Panhead

2007.3.18

パンヘッド エンジンケースを確認 加工ミス発見 当初、左右違うエンジンケースのようだと思いました。 なぜそう思うか OHVなのでここは カムギヤ→タペットローラー→プッシュロ...

 

 

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