ピストン シリンダー 交換　４”オーバーは交換が必要　ハーレーダビットソン　パンヘッド

一か八かでエンジンを組むと
後で大変な事になります

ハーレーダビットソンの旧車は

部品供給が良いですが、

メーカーで部品を作っているわけ

ではありません。

V-TWINカタログでOEMと書いてありますが、

該当している部品に

適合するという意味です。

中には粗悪品もありますので

見極めが必要になります。

特にエンジン回り、

大事な機関に関わる部分は

当時の純正品を探して

修理して使った方が良いです。

※すべての部品が

悪いという訳ではありません。

OEM品番

OEMとはoriginal equipment manufacturingの略称で、

他社の製品を成り替わって

部品を製造したりすることです。

OEMでも注意しなければならないこと

純正シリンダーがダメでもできる事なら

部品供給は良いものの

当たり外れが大きい、、、

こればかりは賭けになります。

同じ部品でもいろいろな

メーカーがあります。

アンドリュース、S&S、

そのほかのアフターマーケットパーツ

品質にかなりばらつきがあります。

上記の理由から、重要な箇所の部品は

出来れば純正品を加工して使用した方が良いです。

どうしてもやむ負えない場合を除いて

重要な、くどう機関部の個所は多少ぼろでも

純正品を使いましょう

純正品はメーカーで製造されていますから

アフターマーケットパーツよりも

優れています。

そのような事を知っている人は

アフターマーケットパーツは買いません。

以前ショベルヘッドの

油圧ハイドロリフターで

散々苦労しました。

 

新品を買っても買っても

ダメだったことがあります。

※中には社外品の方が

優れていることがあります。

チェーンやカム等純正パーツよりも

良いものがあります。

わからないようでしたら

詳しく知っている人に

聞いた方が良いです。

４”2007-09-23 02:24:32

テーマ：

1954 PANHEAD

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