panhead シリンダーヘッド 加工の仕上がり

待ちに待ったパンヘッド、シリンダーヘッドの出来上がりです

 

シリンダーヘッドの加工  実に美しい仕上がり

シリンダーヘッドの加工  実に美しい仕上がり

 

今回は内燃機屋さん丸投げ状態でした。

やっていただいた加工

●バルブガイド新品製作圧入

●バルブバルブガイドの適正な大きさに研磨加工

●バルブシートリングの埋め込み。

バルブがシリンダーと当たるメタルの入れ替え

●バルブシートカット、すり合わせ

※バルブシートを新品に入れたのでバルブシートを

バルブの角度に合わせて、研磨すり合わせ

●シリンダーヘッドとシリンダーのあたり面の面研

 

本来は自分でやるべきでしたが
内燃機屋さんと相談して、あまりにも
シリンダーヘッドの状態が悪く
お願いすることにしました。

 

時にバルブガイドは温めなくても
外れてしまうような状態でした。

 

バルブガイドもオーバーサイズの新品はありますが
加工していただいてもそれほど値段が変わりませんでした。

 

ガソリンでバルブの気密性を確認する

 

早速ガソリンをシリンダーに
入れて漏れをチェックしました

ガソリンは浸透性が一番高いので
漏れチェックには最適です

 

バルブシートがしっかり加工
されているか確認するのです。


全く漏れてきません。
バルブはきっちりしまっています。

完璧!

ただ不安が

 

ちょっと失敗したことがありました。

気が付いて自分で外せばいいだけの話です。

パンヘッド シリンダーヘッド加工 仕上がり

バルブスプリングリテーナー

 

ピンクのバルブスプリングリテーナーが付いているのが
見えますでしょうか?

これがのちに悪さをします。
よくよく計測してみると
厚みが違うのです。

後の失敗談をご覧ください。

 

以前乗っていた人がこれを付けていたから大丈夫だろう

そう思ってしまったのです。

慢心はいけません。

 

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パンヘッド シリンダーヘッド上がり!!

2007-06-25 00:02:21

テーマ:1954 PANHEAD

#高速道路  #バイク乗りと繋がりたい #格安

 

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