【BSA B441 Victor Special アマル コンセントリック928】 試乗 ツーリング
アマル コンセントリック928の調整は
無事に完了致しました。
適切にキャブレターを取付けると
すごくエンジンがあんていします。
BSA B441 Victor Special アマル コンセントリック928
BSA B441 Victor Special 中距離ツーリング
BSA B441 Victor Special あふれるトルク感
BSA 441 ビクター ツーリング
BSA B441 Victor Specialの素晴らしさ
1.車体が軽い
2.シンプルでカッコイイ
3.排気音が歯切れが良い
短時間でもバイクに乗った感覚でみたされます。
同じバイクでも遠くに行かないと満足できないバイク
ちょっと走り回っただけでも満足出来るバイクと
色々ありますが、
このバイクは後者です。
逆に振動が多くて”疲れる”というデメリットもあります。
しかしバイクの造形や乗り心地を含めると
デメリットなんか関係なくなります。
イギリスの旧車に乗りたいと思いますか？
乗りたいのでしたら、まず
置く場所とお金です。
場所、お金がないのでしたら
考える必要があります。
バイクの買い換え
もしあなたがバイクの乗り換えを考えているのでしたら
今お持ちのバイクを高く売ることを考えるべきです。
一番は多くのバイク買取り業者に
あなたの車両の値段を聞いて
相場を知ることです。
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だんだん旧車の値段が高騰しています
コロナ以降バイクの値段が高騰しています。
またガソリン車にのる動きも将来的に制限されると言われています。
英国車 ビンテージバイクは最高！
今のうちに楽しみましょう。
ダイレクトな味わいはビンテージバイクだけです。
アマルキャブレターは今でも購入可能です
今はアマル モノブロックも新品が買えます
今はアマルモノブロックも新品が買えます。
性能はどうかわかりません。
クラッシックバイクの愛好家の一人としては
購入できるだけでもありがたいです。
アマル コンセントリックとモノブロックの見分け方
すばり、外観の形です。
ガソリンのフロート室の違いだけです。
性能はそれほど差は無いです
構造からして粗い粒子の
生のガソリンが吹き出すのだと思います。
荒々しいトルクはそのせいかも？
今のミスト（霧）のようなガソリンを出す
ケイヒンやミクニのキャブレターとは
比べものにならないでしょう。
旧車に高性能なキャブレターはかっこわるい
旧車に乗っている人は
現代の高性能なキャブレターは
レースにでも出ない限り
付けないでしょう。アマル コンセントリック
やっぱりスタイル重視です。
性能はわかりますが、
キャブレターだけ新しい外観の構造のものは
かっこ悪くなります。
クラッシックバイクはクラッシックです。
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