遂に買ってしまいました！ ビンテージハーレーメンテナンスブック 【船場監修】船場監修　図解マニュアル 今までこんな親切な図解の マニュアルはありませんでした。 【クライマー Clymer】 【ヘインズ】のマニュアルも持っていますが、 公差は書いてありますが、 この図解マニュアルには公差は乗っていません。 しかし、 組...

キャブレターで相当悩む人は多いです S&S Gキャブは口径の大きいいキャブです。約52mm 1200ccで適正な口径は35ｍｍから38ｍｍです。 このキャブレターはドラッグレース用や ストローカーを組んだバイク用と理解しましょう。 口径が大きいという事はガソリンの 吸込み量が多いという事です。 ガソリンの吸...

フリーマーケットで部品を探しましょう フリーマーケットでは思わぬ部品に 出会うことがあります。 今ではインターネットが盛んですが、 全部が全部探せるわけではありません。 お店の不良在庫を安価で放出している場合があります 修理や販売店は お客様の車両をカスタムする際に 部品を外したり。 余分な部品を事前に調達して ス...

pan-head-wiring-check 2006-05-22 17:39:57 テーマ： 1954 PANHEAD パンヘッド 配線チェック！ 他の人がカスタムしたバイクは まず、外装を外して 配線のしょりの仕方をみます。 明らかに雑であったら配線をそっくり 交換した方が速いでしょう。 旧車の配線はそれほど難しく...

キャブレター S＆S Gキャブレター 非常に有名なキャブレターです。 ドラッグレースが盛んな　made in USA　です。 基本は1970年代中盤から ハーレーダビットソンで標準に採用されていた ケイヒンキャブレターと構造は一緒です。 Gキャブの口径は約52mm　（とにかくデカい、、、） 通常のケイヒンキャブ...

ハーレーダビットソン　パンヘッド購入 年代は1954年 わたしも生まれていない時代の車両です。 本当は程度のイイ、ショベルヘッドビッグツインを 購入しようとハーレー、ジャンク品ばかり展示している お店に行きましたが（今はありません、、）、 お目当てのショベルヘッドが今一つ 気に入らなかったのです。 隣に置いてあったパ...