Panhead 1954

見栄えがたいせつ Harley Davidson Panhead チョッパーが嫌いではありません。 むしろ好きな方です。 ただ、 自分が乗るのには 恥ずかしいかな？、、と 純正スタイルを選択しました。 年式がバラバラですが トリプルツリーはパンヘッド後期純正 フォーク、フォークカバーは ショベルヘッドかと思いますが...

待ちに待ったパンヘッド、シリンダーヘッドの出来上がりです 今回は内燃機屋さん丸投げ状態でした。 やっていただいた加工 ●バルブガイド新品製作圧入 ●バルブバルブガイドの適正な大きさに研磨加工 ●バルブシートリングの埋め込み。 バルブがシリンダーと当たるメタルの入れ替え ●バルブシートカット、すり合わせ ※バルブシー...

エンジンは内燃機屋さんで決まる バイク屋さんでも、 旧車バイク屋さんでも エンジンの加工は 内燃機屋さんにお願いするって 知っていましたか？ 私は自分のエンジンを中までいじるという事を するまで良く知りませんでした。 仕事では内燃機屋さんが辞めるという事で 何度も片付けを依頼されていたのにも 関わらず、、、 エ...

フレームだけにしました なんで外したか 計画としては純正スタイルに戻します。 純正スタイルがどんな乗り心地か確認したいのです。 なぜ気になるか フレームが問題 チョッパーでしたので フレームの後部、 センタースタンドを付けるところが まるまる切り取られているのが どうしても気に入りません。 フレーム自体は純...

遂に買ってしまいました！ ビンテージハーレーメンテナンスブック 【船場監修】船場監修　図解マニュアル 今までこんな親切な図解の マニュアルはありませんでした。 【クライマー Clymer】 【ヘインズ】のマニュアルも持っていますが、 公差は書いてありますが、 この図解マニュアルには公差は乗っていません。 しかし、 組...

パンヘッド エンジンケースを確認 加工ミス発見 当初、左右違うエンジンケースのようだと思いました。 なぜそう思うか OHVなのでここは カムギヤ→タペットローラー→プッシュロッド→バルブを開ける という構造になっています。 上下に動くタペットローラーを支えている【タペットガイド】を 外した個所になります。 タペッ...

フレームからエンジンミッションを下ろしました Harley Davidson Panhead Motorcycle Remove the engine and mission from 意外と楽 ここまで分解してあると楽です。 エンジンはボルト3点、 ミッションはミッションプレート（ミッションのずれ防止） ボルト4...

オープンプライマリー 今では車でもバイクでも当たり前に使われていますが、 カスタムパーツとして かなり前から売り出されていました。 本来の取り付け 本来ここはチェーン駆動で 外側に金属のカバーが付いております。 しかし、チェーンが良くたるむという現象がおき 金属のカバー内で走っている時に チェーンと干渉してガチャ...

ハーレーダビットソン　パンヘッドの失火 Harley-Davidson-Panhead-Misfire またもや、、、 2006-07-29 10:34:40 テーマ： 1954 PANHEAD 今度は失火です キックを踏んでプラグの火の状態を確認したところ 火が飛ぶときと飛ばないときがあります。 プラグを交換しても同...

キャブレターで相当悩む人は多いです S&S Gキャブは口径の大きいいキャブです。約52mm 1200ccで適正な口径は35ｍｍから38ｍｍです。 このキャブレターはドラッグレース用や ストローカーを組んだバイク用と理解しましょう。 口径が大きいという事はガソリンの 吸込み量が多いという事です。 ガソリンの吸...