BSA 4411967 BSA B44VE 乗って見る 【BSA B411 ビクターの試乗】
BSA B411 ビクターの試乗体験記。アマルモノブロックキャブ、アルミハニカムから響く独特のサウンド、SR500を凌ぐ圧倒的なトルク感が特徴。右チェンジ車両ならではの操作感」 「や、快適な車内の取り回しなど、英国シングルバイクならではの魅力を詳しくレポート。初めての試乗で感じたビクターの個性的な乗り味をお届けします。
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BSA 4411967 BSA B44VE 【BSA B441 Victor Special】 チェーンガード取付
チェーンガードがなかったので取付を致しました。もちろん国内には部品がないのでe-bayで調達しました。何度もBSA B441 Victor Special他の車両を見ましたが、チェーンガードが付いていない車両が多いです。草レースをするとじゃまなのでしょうか？
BSA 4411967 BSA B44VE 【BSA B441 Victor Special】 点火時期
BSA B441 Victor Special 点火時期の調整・プラグを外して圧縮上死点を見る ・プライマリーカバーを外してギヤを入れてタイヤを回しながら圧縮上死点前 28度を確認する・ポイントが開き始めになるところで調整する BSA B441 のこわさ 1.ケッチンがいたい 2.プライマリーカバーに点検窓がないため、いちいち外さないといけない 3.振動が多いので点火時期が狂いやすい
BSA 4411967 BSA B44VE 【BSA B441 Victor Special アマル コンセントリック928】 ツーリング アリランラーメン
【BSA B441 Victor Special アマル コンセントリック928】試乗 ツーリングアマル コンセントリック928の調整は無事に完了致しました。適切にキャブレターを取付けるとすごくエンジンがあんていします。BSA B441 V...
BSA 4411967 BSA B44VE 【BSA B441 Victor Special アマル コンセントリック928】 取付 試乗
ビクター441のキャブレターはアマル コンセントリック928が最適なです。取付けた感じでは非常に安定感があります。キック1発で始動しました。試乗しましたが、あふれるトルク感 英国車 ビンテージバイクの良さが感じられます
BSA 441【アマル キャブレター 調整方法】 1967 BSA B44VE 【BSA B441 Victor Special アマル コンセントリック928】 購入 整備
思い切ってBSA B441 Victor Special用に アマル コンセントリック928 プレミアムを購入しました。中古のキャブレターの整備で疲れたからです。アマル プレミアムと言っても油断は出来ません。国産の基準と違いますので、つくりは雑です。昔より良くなったにせよ、各部品の面研をしないと余分なところから空気を吸込みエンジンが変な挙動をします。
BSA 4411967 BSA B44VE 【BSA B441 Victor Special 】キャブレター 倉庫にあった アマル コンセントリック932 やっぱりダメ
中古のキャブレターはイイ目に遭ったことがありません。中古のキャブレターはやめましょうと自分で言ったにも関わらず、倉庫で偶然にもアマル コンセントリック932を見つけました。取付けた結果やっぱりダメでした。ガソリンがが濃すぎてどうにも対処出来ません。今思い返して見ればニードルやジェット類で対処出来たかもしれません
BSA 4411967 BSA B44VE 【BSA B441 Victor Special 】キャブレター アマル コンセントリック932 倉庫にあった
中古のキャブレターはイイ目に遭ったことがありません。ごっつい車両、例えばハーレーダビットソンのキャブレター リンカートでしたら、再使用できることが何度もありました。英国車のアマルは本体が弱いせいでしょうか？先日中古のキャブレターはやめましょうと自分で言ったにも関わらず、倉庫で偶然にもアマル コンセントリック932を見つけました。
BSA 4411967 BSA B44VE 【BSA B44 キャブレター マニホールド アマル コンセントリック】
中古のアマル コンセントリックを入手しましたが、これも失敗でした。キャブレターだけは新品に交換したほうがイイです。今はアマルでも新品が購入できます。細かいパーツも入手できるので困らないです。アマル コンセントリックもモノブロックも購入できます。見分け方は外観、ガソリンのフロート室の違いだけです。
BSA 4411967 BSA B44VE 【BSA B44 キャブレター アマル モノブロック】
1967 BSA B44VE ビクター441を購入しましたが、エンジンが安定しません。キャブレターを調整してもほとんどよくなりません。昔から付いていた英国車のアマルで調子良いキャブレターは皆無でした。スタイルがカッコイイのに残念です。現代の高性能キャブレターに交換するつもりはありません。全体のスタイルがカッコ悪くなるからです。