整備
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加工未経験でも安心！江戸川校の城東職業能力開発センターで旋盤初級講習に挑戦した感動の体験記！
城東職業能力開発センター 江戸川校でで旋盤初級講習に挑戦しました。バイクレストアの時に旋盤は常に使っていますが、使い方は本を読んだきりで我流でやっていました。我流は危険です。安全の事を考えていないからです。ケガをしないうちに安全な旋盤の使い方、切削の仕方を覚えたほうがいいです。
整備【鍵が折れた】 純正キーの付け替え愛車 日産シーマ レストア 銀ろう付け 伊藤かずえさんも大喜び
伊藤かずえさんも大喜び 愛車日産シーマ 純正キーの付け替え 銀ろう付けでレストア キーシリンダーアッシーを交換すると純正キーが使えなくなって困ったことはありませんか？ 作ってもらった予備キーがかっこ悪いと相談を受けました。 車種は日産シーマ 純正しか付いていない デザインされた持ち手 オーナーの方はこちらの方が大事ですよね。
XLCH 分解ハーレーダビットソン ショベルヘッド Ｋフレーム スポーツスター 配線修理
XLH1000の配線トラブル。配線をいじっているうちにバイクが動かなくなってしまったそうです。私のガレージに相談しにきました。分解してみると配線はグチャグチャでとりあえず動けばいいや程度のやっつけ仕事です。この車両、ハーレー専門の販売業者からの購入と聞きましたが、とても悲しい気分になります。輸入車両は相手をみて購入しましょう
整備オイルプレッシャーゲージ 分解 修理 方法 アフターマーケットパーツ 油圧計 修理 旧車 カワサキ Z750RS 故障
旧車に乗っていて突然 計器が壊れたことはありませんか？ kawasaki Z750RSに取付けていた、オイルプレッシャーゲージが 壊れたと言うことで 修理をお受け致しました。 オイルプレッシャーゲージ とは オイルプレッシャーゲージ とは 機械、オートバイの油圧の変化を 測定する計器です。 通常は 油圧ランプ 油圧が低下すると点灯するランプがあります
整備ウインカー ハザード配線 バイクの旧車
バッテリーの接続から考えましょう。バッテリーのプラス端子からフラッシャーリレーを通してウインカースイッチに接続するだけです。バッテリーのマイナス端子はボディアースにします。フレームにマイナス極を置くのが通常です。電球はプラス端子とマイナス端子がありますので、バッテリーのプラスが流れればOKです。
Panhead 1954メカニカルトップ ラチェットトップ どちらを選びますか？パンヘッド トランスミッション
ミッションが完成しました。この時代のハーレダビットソンはタンクにクラッチがあるメカニカルトップとハンドル左側にクラッチがある通常の現代の操作と一緒のラチェットトップがあります。当然操作的にはラチェットトップが優れていますが、パンヘッドはどちらのミッションの仕様かえらべます。乗る人の好みにより自由に選択できます。
Panhead 1954ハーレーダビットソン パンヘッド ミッション 分解作業 スプロケ編
ハーレーの旧車になれていない人が行いがちなミス ミッション操作 シフトが入らないので無理矢理ギヤを入れていますケースです ミッションはエンジンが回っているときは絶えず回転しているので、ミッションのが入りにくい状態で無理矢理シフトチェンジを繰り返していると傷になります。ミッションオイルを交換したときにやたらに切子が入っているので気がつくでしょう。
整備ガレージに置きたい レストアに欠かせない旋盤 中古 旋盤の選び方 趣味 DIYの旋盤加工
オススメのメーカー 旋盤は精度が大切です。長谷川機械製作所｜HASEGAWA 立谷川｜TAYEYA ワシノ|WASINO 池貝｜IKEGAI エグロ｜EGURO オークマ｜OKUMA 滝沢 タキサワ｜TAKISAWA ブラザー|brother 状態、保管によりますがこの辺は中古でもある程度の精度が期待できます。初めての旋盤選び旋盤を初めて触る方はDIY向けの安い製品で結構です。
整備アメリカの物価は正常なのか！？ 【名車再生！クラシックカー・ディーラーズ】
【名車再生！クラシックカー・ディーラーズ】で嘘を暴くと言っても本気じゃありません。単に疑問に思っただけです。最近BSチャンネルでしつこく見ています番組がやっている事が本当にありがたいです。車関係、バイク関係の番組が極端に少ない今楽しい番組に...
整備ボルトが外れない 外す方法 バイク整備に
バイクの整備でボルトが外れないと非常にあせりますよね？。意地になるとボルトを折ることになってしまいます。プロの整備士はボルトが固い時はプラスチックハンマーでソケットレンチでたたきます。ソケットレンチを上から押さえつけて回します。これで大抵は外れます。外れない場合はガスバーナーで炙る、もしくは急激に冷やすなどしてはずします。