BSA B44 キャブレター 当時物のアマル コンセントリック
注意：これは2013-10-07 の記事です。
今は所有していません。
BSA B441 Victor Special キャブレター アマル コンセントリック
よせば良いのに、
倉庫を探していたら
見つけてしまったんです。
これはこの車両にぴったりの口径です。
アマル コンセントリック932 恐らく当時物
アマル コンセントリック932
恐らく当時物だと思います。
アマル コンセントリック932 恐らく当時物
倉庫で見つけた BSA B441 Victor Special キャブレター アマル コンセントリック
先日、古いキャブレターは
やめた方が良いと言っていました。
レストアになるべくお金をかけたくないというのは人情です
私もなるべくお金をかけたくない一人です。
というか、
レストアに
お金をかけたくないというのは
皆さん思っているはずです。
お金をかけたくないというのは
皆さん思っているはずです。
ともあれ、目的の物が見つかったのなら、
試す価値はありそうです。
※遠回りをしている気がしますが
👇バランスが衰えないように適当に遊びましょう👇
【初心者でも楽しめる】 ミニセグェイが熱い！
バイクはバランス感覚がだいじです。
日頃から楽しんで鍛えましょう。
楽しむが大事ですね。
バイクはバランス感覚がだいじです。
日頃から楽しんで鍛えましょう。
楽しむが大事ですね。
BSA B441 Victor Special キャブレター アマル コンセントリックの清掃
一晩キャブクリーナーに漬け置きしておきました。
スロットルスライドのガタはほとんど無し。
足りない部品がありますが、
どこかで調達しようかと思います。
やっぱりキャブレターは新品がいいですよ。
👇プレミアムがイイと評判です👇
今はアマル モノブロックも新品が買えます
今はアマルモノブロックも新品が買えます。
性能はどうかわかりません。
クラッシックバイクの愛好家の一人としては
購入できるだけでもありがたいです。
アマル コンセントリックとモノブロックの見分け方
すばり、外観の形です。
ガソリンのフロート室の違いだけです。
フロート室が下にある物がコンセントリック
フロート室が左横にある物がモノブロック
性能はそれほど差は無いです
構造からして粗い粒子の
生のガソリンが吹き出すのだと思います。
荒々しいトルクはそのせいかも？
今のミスト（霧）のようなガソリンを出す
ケイヒンやミクニのキャブレターとは
比べものにならないでしょう。
旧車に高性能なキャブレターはかっこわるい
旧車に乗っている人は
現代の高性能なキャブレターは
レースにでも出ない限り
付けないでしょう。
やっぱりスタイル重視です。
性能はわかりますが、
キャブレターだけ新しい外観の構造のものは
かっこ悪くなります。
クラッシックバイクはクラッシックです。
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