エアーコンプレッサー故障 原因の診断表 | ガス切断器 圧力調整器 コンプレッサー修理 江戸川区【藤井商店】

エアーコンプレッサー故障 原因の診断表

コンプレッサー故障診断 DIY
コンプレッサー故障診断

コンプレッサー故障 原因の診断

エアーコンプレッサーをご使用になって

ある日回りっぱなしになってしまった、

電源が入らないくなってしまった、

そんな経験はありませんか?

 

コンプレッサーがこわれると

工場での作業がストップしてしまいます。

 

現代も、これからもエアーコンプレッサーの

役割は重要です。

 

今までご使用のコンプレッサーが
動作していたと言う前提で
お話し致します。

エアーコンプレッサー故障 の原因を さっぐってみましょう

あまり機械に詳しくない人でも

調べられるように

記事をまとめてみました。

故障の症状

大きい工場では三相200Vのコンプレッサーを

導入しているはずです。

100Vのコンプレッサーも理屈は同じです。

電源の元から順番に原因を探りましょう

エアーコンプレッサー故障の原因特定

大体が以下の順番で原因の特定をします

記事が膨大になりますので、
各部にリンクを張っておきます。
アイコンタブを押して
リンク先の記事をご覧下さい。

1.電源を入れても起動しない またはブレーカーがとんでしまう

2.コンプレッサー本体からエア漏れをしている

3.圧力が上がらない

4.エアーが出ない

5.エアゲージ(メーター)の針が変な方向を向いている

エアーコンプレッサー故障 の場合 整備の仕方

一般の方が整備をするのは限られています。

1.水抜き

2.オイル交換

3.エアフィルターの交換

こちらに記事がございます。

エアーコンプレッサーの整備 

エアーコンプレッサー故障 原因をさかのぼる

なぜその様な故障になったのかを考える

必要があります。

順番に原因を潰していくと

そもそもの原因が見えてきます。

 

以上ご参考にされて

故障原因を探ってみてください。

どうしてもわからない場合は

弊社にご相談下さい。

※スクリューコンプレッサー、スクロールコンプレッサーは
弊社では修理することが出来ません。

 

圧力スイッチとりつけかた 一番かんたん
エアコンプレッサーの圧力スイッチはマグネットスイッチまでの 配線は2本の線だけです。 下の図だけでOKです。 大体の圧力スイッチの配線は2本です。 圧力スイッチが壊れたら コンプレッサーに取付けて 2本の線をつなぐだけです。 マグネットスイッチはメーカーごとに 配線が異なります。間違えると火災になりますので注意しましょう。

 

圧力スイッチ交換方法 かんたん 取付 4端子 マグネットスイッチが無い場合 三相200V
コンプレッサーの圧力スイッチが壊れると、コンプレッサーが回りっぱなしになります。その内に安全弁が働いて、突然シュウウウウっとエアが解放されて驚いたことはありませんか? 日立産機の圧力スイッチには2種類あります。中圧も含めるともっと多いですが10気圧三相200Vの製品の交換について記載いたします。三相200Vです。

 

 

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