ホンダ CS90 初期型

1964年式　ホンダ初のOHC スポーツカブ

最高速度は80km以上

あとは乗っている人の体重で速度が伸びます。

90ccだから仕方ありません。

OHVカブと比べてトルクは薄いですが、

高回転までエンジンが回ります。

エンジン部品はこの初期型専用になります

他の後期型のクランクケースや部品が

適合しないことも多いです。

ガスケット類は場合によっては

海外にありますが、

自作で充分です。

OHVカブと比べて

低速のトルクは低いですが、

その分高回転まで回ります。

バカにできないスピードが出ます。

海外では【S90】と言われます。

日本が海外に相当に輸出していたモデルです。

海外に新品部品が出ていることがあります。

※特にベトナム、タイ、アジア圏で多く発見できます。

【Ｓ９０】で検索してみてください。

注意が必要な事

シフトです。

通常のカブのミッション構造と一緒なので

4速まで上げてもう一速踏むと

ローギヤになってしまいます。

カブと一緒のロータリーギヤです。

これを知っていないとエンジンを壊すことになります。

※大丈夫です。通常のCL90のミッションを組めば

普通のミッションの使用になります。

アイデア次第で自分自身のCS90が組めます

何とボアアアップキットまであります！

この様にアイデア次第で

自分自身のCS90を組むことが出来ます。

自分で組んだエンジンで走らせる喜びは

達成感に満ち溢れます。

小型で美しいフォルムです