BSA 441SR500試乗インプレ vs BSA441｜旧車ファンが語る本当の違いと魅力
SR500を3台、BSA441を2台所有した筆者が語る本音の比較レビュー。バイク便で10万キロ走行した実体験から見えたシングルエンジンの魅力と現実。マフラー交換で劇変するSR500の真実、憧れのBSA441との違い、カスタムの可能性まで詳しく解説します。
BSA441
BSA 441
BSA 4411967 BSA B44VA 買ってしまいました！ 【BSA B411 ビクター不動車】
1967年式BSA B44VAを購入した体験談。相当程度の良い個体でしたが点火系トラブルで不動に。円形シリンダーへのこだわりや英国車の魅力、修理方法まで詳しく解説します。
BSA 4411967 BSA B44VE 乗って見る 【BSA B411 ビクターの試乗】
BSA B411 ビクターの試乗体験記。アマルモノブロックキャブ、アルミハニカムから響く独特のサウンド、SR500を凌ぐ圧倒的なトルク感が特徴。右チェンジ車両ならではの操作感」 「や、快適な車内の取り回しなど、英国シングルバイクならではの魅力を詳しくレポート。初めての試乗で感じたビクターの個性的な乗り味をお届けします。
BSA 4411967 BSA B44VE 【BSA B441 Victor Special】 チェーンガード取付
チェーンガードがなかったので取付を致しました。もちろん国内には部品がないのでe-bayで調達しました。何度もBSA B441 Victor Special他の車両を見ましたが、チェーンガードが付いていない車両が多いです。草レースをするとじゃまなのでしょうか？
BSA 4411967 BSA B44VE 【BSA B441 Victor Special】 点火時期
BSA B441 Victor Special 点火時期の調整・プラグを外して圧縮上死点を見る ・プライマリーカバーを外してギヤを入れてタイヤを回しながら圧縮上死点前 28度を確認する・ポイントが開き始めになるところで調整する BSA B441 のこわさ 1.ケッチンがいたい 2.プライマリーカバーに点検窓がないため、いちいち外さないといけない 3.振動が多いので点火時期が狂いやすい
BSA 4411967 BSA B44VE 【BSA B441 Victor Special アマル コンセントリック928】 ツーリング アリランラーメン
【BSA B441 Victor Special アマル コンセントリック928】試乗 ツーリングアマル コンセントリック928の調整は無事に完了致しました。適切にキャブレターを取付けるとすごくエンジンがあんていします。BSA B441 V...