固着したボルト　この方法ではずれた！　実証実験成功

 

是非最後まで読んでください！

固着したボルトの外し方

以前記事で

固着したボルトの外しかた　プロのあの手 この手

👆ここでボルトの外し方をご紹介致しました。👆

 

今までの経験からして

1％はボルトの溶着で

はずれなかったものの

この方法で99％の固着ボルトを

外すことが出来ました。

 

※溶着は外すことが出来ません。

2つのセオリー

このセオリーが出来てなければ

ボルトははずれてくれません。

 

固着したボルト この方法で確実にはずれた！

オートバイの整備でも実証できました。https://t.co/tOuFoUs72X#バイク好きと繋がりたい #バイク整備#ガスバーナー#ボルトの固着#解体キングダム #修理 pic.twitter.com/R9u3RKUhih

— panhead (@VintagePanhead) March 21, 2023

 

 

ボルトの外し方

このような方法で大抵の

ボルト、ナットは外すことが出来ます。

今回の固着したボルトの例

今回はオートバイで

強固なボルトの固着に出くわしました。

 

BMW　K100RSという

前時代的なオートバイを

復活させるため

作業しています。

出典　https://www.2040-motos.com/さまHPより

全部分解して良い部品と

入れ替えると言う計画に参加です。

固着した問題の箇所

スイングアームを取付けるときに

それはおこりました。

 

後輪を取付けるファイナルデフが

はまらないのです。

 

シャフトドライブなので

ギヤが合わないと後輪が回りません。

 

何度やってもはまらないので

ボルトを外してからファイナルデフを外して

ギヤの入り込みを確認する必要がありました。

 

ボルトをはずそうとしましたが、

事前の調べで

大きい万力で固定して

超ロングテンションバーで

大人3人で回さないと

はずれないよ！

と外国の専門整備をやっているサイトに

書いてありました。

 

外された部品はe-bayで

このように出ています。

 

さぞかし外すのに

苦労されたことでしょう、、、

6角ボルトがはずれない

 

ハイコーキの強力電動インパクト、

エアインパクトの

強いやつを使っても

はずれません。

 

6角のテンションバーを使いましたが

高強度な6角ビットがしなっていました。

うんともすんとも言いません。

 

いつもように外すだけですが、

今回はオートバイなので

たたくことはできません。

※ヒートガンは無意味でした。

 

固着したボルトを外した方法

 

様子から高強度のロックタイトが

散布してあると

判断致しました。

 

燃えやすいゴム類を全部外し

ガスバーナーであぶること10分。

 

※酸素を使っていないので

部品の曲がりはありません。

大丈夫です。

そして冷却剤を固着したボルトの頭にかけると

今までの苦労は何もなかったように6角ボルトが

するっとはずれてくれました。

 

※ボルトのネジ山を見ると

やはり高強度のロックタイトが

散布されていました。

ボルト固着の外し方　検証

以前ご紹介したボルトの外し方で

間違いはありません。

 

部品がはずれたので、ギヤのかみ合いを

じかに確認してスイングアームに固定することが

出来ました。

 

後輪がするする回り

ギヤを入れても感触が確かです。

 

今回のバイクレストアの難関でしたが

無事に進むことが出来ました。

この固着したボルトを外す方法が実証できました。

 

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