エアーコンプレッサーの故障でどこを点検するのか？
エアーコンプレッサー 電源を入れても起動しない
エアーコンプレッサー使用状況
通常家庭用では30Aのブレーカーが設置されています。
機械の増設などによりアンペア数が
足りなくなっている場合があります。
1.ブレーカーが飛ぶ
安全ブレーカー
初期の段階では30Aで足りていた電力も
他の機械をつなぐとアンペア数が増えますので
過電流を察知して電源が飛ぶことがあります。
過電流ですと安全ブレーカー自身も
焼けて火災になりますので
安全のために安全ブレーカーが
落ちる（飛ぶ）事が考えられます。
機械の故障でも飛びます。
後から付けた配線を外して様子を見ましょう
漏電ブレーカー
安全ブレーカーの隣には漏電ブレーカーがついています。
漏電ブレーカーすなわち
配線が途中で切れて接触している
短絡（たんらく）している可能性があります。
（東京電力パワーグリッド 様より）
安全ブレーカーが付いておりますので
一箇所づつスイッチを入れて
どの経路が悪いのかを特定します。
機械の増設によるアンペア不足は
安全ブレーカーを交換しないと解決しません。
2．配線を確認しましょう
配電盤からの線がたんらく（短絡）していることがあります。
古い配線の場合電線の表面の劣化により
隣の線とくっついてしまっている。
または他の機械を引きずった事で配線が切れた
劣化しているところに人の足で踏んづけた
だけでも切れることがあります。
漏電ブレーカーも
安全ブレーカーも飛びます
気配りが肝心です。
電気の配線の太さ
電気の配線の太さも重要です。
| サイズ（SQ もしくは mm2） | 外形(mm) | 許容電流（A） |
|---|---|---|
| 1.25 | 0.9 | 19 |
| 2 | 1.1 | 27 |
| 3.5 | 1.5 | 37 |
| 5.5 | 3.1 | 49 |
| 8 | 3.7 | 61 |
| 14 | 4.9 | 88 |
| 22 | 7 | 115 |
| 38 | 9.1 | 162 |
| 60 | 11.6 | 217 |
| 100 | 15.2 | 298 |
| 150 | 18.7 | 395 |
| 200 | 21.2 | 469 |
| 250 | 23.6 | 556 |
| 325 | 27 | 650 |
（株式会社 弥生電気 様より）
工場にお伺いしましたが、
適正な配線より細く
配線が非常に熱くなっておりました。
配線を設置しましょう
場合によっては火災になります。
マグネットスイッチが飛び込まない
配線が順当にマグネットスイッチに接続されて
ブレーカーが働かないと言うことは
マグネットスイッチ自体
こわれている可能性があります。
匂いを嗅いでみて下さい
焦げ臭い匂いがしていたら
マグネットスイッチの本体が
過電流で燃えている場合があります。
マグネットスイッチがないコンプレッサーの場合
直接圧力スイッチに配線されています。
圧力スイッチがこわれると
通電しません。
もしくは通電しっぱなし
回りっぱなしになり
大変危険です。
100Vのコンプレッサーの場合
100Vのコンプレッサーは圧力スイッチと
直結になっている場合があります。
マグネットスイッチがこわれている場合
マグネットスイッチは
電気が通ると真ん中にある電磁スイッチが
飛び込み通電するようになっています。
マグネットスイッチがすぐに切れてしまう
マグネットスイッチを新規に設置して
配線してもマグネットスイッチが
すぐに飛んでしまう症状があります。
こちらをご覧下さい
かんたん 電気の知識
コンプレッサーの場合
コンプレッサーの場合
マグネットスイッチの先は
1.【圧力スイッチ】
2.【ON、OFFスイッチ】
3.【モーターへの配線】
だけです。
https://fujiisyouten.com/2021/09/02/the-easiest-way-to-install-the-pressure-switch/ https://fujiisyouten.com/2021/10/07/how-to-install-the-pressure-switch-4-terminals/ 👇パッケージコンプレッサーの不良症状👇 ◆パッケージコンプレッサーの不良症状◆
確認の順番
1.まずモーターの配線をブレーカーから出ている
配線に直結してみましょう。
回っているようでしたらOKです。
モーターに電源を入れて配電盤が飛ぶ症状
これはモーターの中が焼けている症状です。
モーターを交換する必要があります。
再起動してブレーカー マグネットスイッチが飛ぶ
7気圧で再起動するモデルだとします。
コンプレッサーのベルトを張ってモーターが回って
順調に回りますが、空気量が減り、再起動時7気圧になり
回り始めるとブレーカー マグネットスイッチが飛ぶ
このような症状があります。
圧力スイッチの故障
圧力スイッチの故障でも
コンプレッサーは動きません。
もしくは動きっぱなしになり
大変危険です。
圧力スイッチの説明
圧力スイッチの接点や
圧力スイッチ中のバルブは
経年劣化により接点やバルブが
わるくなることがあります。
接点の摩耗で接点同士のはりつき
接点の減りで電源が導通しない
などの症状があります。
･コンプレッサーが 回りっぱなしになる
･再起動の時にガクガクした動きになる
･圧力スイッチ内部からのエア漏れ
このような症状になったときは交換が必要です。
シューシュー安全弁からエア漏れする症状
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エアコンプレッサーのマグネットスイッチで
お困りではありませんか？
ネットでは色々とマグネットスイッチが出ていますが
もしあなたが電気に詳しくなければ手を出さないで下さい。
中には配線図しか書いてありません。
読み解く事は簡単ではありません。
藤井商店では詳しい解説書付でお届け致します。
※間違った配線は火事になります。
あなたのご使用になっているマグネットスイッチが分らない場合は
下記までご連絡ください。
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エアコンプレッサー日立純正 圧力スイッチ
ご自身のご使用になっているマグネットスイッチが分らない場合は
下記までご連絡ください。
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| 2端子です | 2端子です | 2端子です | 4端子です |
圧力スイッチが壊れたらこの部品です 信頼の日立 純正部品 コンプレッサー 圧力スイッチ 100V 10気圧 AC 250/125V
信頼の 日立製作所 純正部品です。
ON 0.74mpa OFF 0.93mpa
（10気圧用コンプレッサー対応）
取り付け部 メス 3/8 3分
入荷状況により4～7営業日お待ちいただく場合があります。
※予告無く仕様変更、品番変更する場合があります。
適合は端子部分の確認をお願いします。
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