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エアーコンプレッサー メンテナンス 手抜きをする方法

コンプレッサーのメンテナンスをサボる方法

コンプレッサーのメンテナンスをサボる方法

エアーコンプレッサー メンテナンス 手抜きをする方法

コンプレッサーの水抜き、さび抜きは
先日ブログに記載致しました。

👇ご参考にご覧下さい👇  

エアー コンプレッサー の故障

コンプレッサーのメンテナンスに必要なこと

1.水抜き=エア抜き
2.オイル交換
3.エアフィルターの掃除

 

機械ですからノーメンテナンスと

いうわけにはいきません。

これを守っていれば大方の故障は

未然に防げます。

エアーコンプレッサー メンテナンス 水抜きをさぼる方法

それはオートドレンという装置を取付けるだけです。

エアーコンプレッサー メンテナンスの方法

1.水抜き=エア抜き

コンプレッサーを動作させると

大気中の空気を圧縮するので

水が出ます。

 

終業後は必ずエアコンプレッサーの
タンクから水を抜きましょう。

なぜ、エア抜きをするか?

コンプレッサーは大気中のエアを圧縮するので

タンク内に水が溜まります。

ほっておくとタンク内のさびが進行して

タンクに穴があきます。

またバルブに水分がバルブに上り

故障の原因となります。

2.オイル交換

3ヶ月に一度オイルは交換して下さい。

オイルはコンプレッサーオイルです。

3.エアフィルターの掃除

エアフィルターも重要な役割です。

大気中のほこりや汚れを防いでくれます。

 

目に見えませんが、工場などでは

繊維質、金属等の粉体が中に舞っています。

 

コンプレッサーは外気を取り込むので

粉塵が圧縮機内部に入り込みます。

 

それを防ぐのがエアフィルターです。

 

怠るとバルブやピストンに傷が入ります

 

エアーコンプレッサーのフィルターを掃除する

あまりにも汚れが多い場合は新品に交換しましょう。

エアフィルターはエアダスターで

まんべんなく吹き付ければOKです。

フィルターの汚れも圧縮機に
負担をかけさせます。

エアーコンプレッサー 水抜きは非常に面倒です

終業後にコンプレッサーの電源を落として

ドレンコックを解放すれば良いだけの話ですが、

いろいろな業務を抱えていると

ついつい怠りがちになります。

コンプレッサー 圧縮機の故障原因の大半

コンプレッサー 圧縮機の故障原因の大半は

タンク内に溜まった水が

バルブに上がって、故障というのが

多いです。

 

バルブが腐食するケースです。

エアーコンプレッサー 水抜きをサボる方法

水抜きが面倒であれば

オートドレンという装置があります。

 

この装置を使えばある程度の時間数で

自動的にタンク内の空気を排出しますので

タンク内の水抜きはサボれます。

 

基本的にドレンコックは終業後必ず解放しましょう

さびで詰まっている場合は交換して下さい。

 

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圧力スイッチとりつけかた 一番かんたん
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コンプレッサー故障 症例 コンプレッサーが止まった
コンプレッサー故障 自動機械によく使われるコンプレッサー 突然止まると仕事が止まります。 順番にたどってゆきましょう コンプレッサー故障の症状 ・突然動かなくなった ・異音がして止まった 急な故障は大体このような事例です。 突然動かなくなった この症状は電源が入っているかいないかを確認しましょう。ブレーカーを見ましょう

 

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ゲージ 圧力計 PF1/4 0.25MPa アセチレン LPゲージ用 ヤマト産業

ご覧いただきありがとうございます。

低圧の圧力計は
良く壊れます。

圧力計が壊れたら
交換が必要です。

外径Φ60
厚み30
全体高さ90
スパナ差し込み角 14
PF1/4ですので
茶色いパッキンが
別に必要です。

※シールテープは不可です。

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