コンプレッサー 故障 時期 症状 コンプレッサーの怪談 あるある | ガス切断器 圧力調整器 コンプレッサー修理 江戸川区【藤井商店】

コンプレッサー 故障 時期 症状 コンプレッサーの怪談 あるある

コンプレッサーの怪談 お役立ち情報
コンプレッサーの怪談

コンプレッサーの稼働時間を気にしていますか?

こんにちは はじめまして!
江戸川区 有限会社 藤井商店
藤井直樹と申します。
@fujii_shoten
藤井直樹
コンプレッサーの稼働時間
コンプレッサーが止まっている時間の
重要性について
ご説明いたします。
暑い日が続くと
コンプレッサーも耐えられません。
停止時間が短いと壊れます。

コンプレッサーの故障時期

長期休暇 夏休み休暇 年末休暇 GW休暇の前に

お使いのコンプレッサーが壊れた経験はありませんか?

今まで稼働していてなんの影響もなかったのに、、、

これは怪奇現象なのではないか!!!!!

ちょっと怖くなりますね。

突然の故障

弊社では(給油式)

コンプレッサーのメンテナンスを

していますが、

結構高い確率で、長期休みの前に

コンプレッサーが壊れたから見に来てほしい

というご依頼が多いです。

時期的に多いので”コンプレッサーの怪談”と思うわけです

故障の内容

・コンプレッサーのバルブ抜け

・配線の異常

・コンプレッサーのタンクの穴あき

・圧力スイッチの異常

・安全弁の異常

・マグネットスイッチの異常

結構高い確率でお盆前が多いです

ここで怪談話をするわけではありませんが、

原因としてはわかっています

原因

・普段からのメンテナンス不足
・コンプレッサーが機械の容量にあっていない

この2つからくる故障です。

対処方法

一度コンプレッサーの容量を見直しませんか?

工場に行ってコンプレッサーの稼働状況を

見せていただくと、

コンプレッサーが止まっている時間があまりにも短い。

これはコンプレッサーは作る空気の量が

使用する機械に対して追いついていかないことが原因です。

少なくとも15分程度は休停止している時間が欲しい所です。

※昔のアンローダー式は別として。

コンプレッサーの止まっている時間が

少ないようでしたら、

1ランク、2ランク上の馬力、

自動車整備工場でしたら

中圧14気圧のコンプレッサーを使用しましょう。

バフ研磨、エア工具を多くご使用でしたら、少なくとも

5馬力以上中圧14気圧以上を使用しましょう。

 

ダンプカーの空気圧は8.5~10.0kgf/㎠と高いので

10気圧用のコンプレッサーでは無理があります。

普段のメンテナンス

普段のメンテナンスも必要です。

タンクの穴あきで出張すると

水抜きを何年もしていなかったと

聞くことが多いです。

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コンプレッサーの動作音が唸っていませんか?そのまま使用していると壊れます。定期的に交換で快適動作!新品商品。外形Φ150内穴Φ20厚さ(約)8mmタイミングによって4~7営業日お待ち頂く場合があります。(すぐにご対応いたしますが、時間に余裕...

 

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空気が圧縮すると水が出ます

空気が圧縮すると水が出ます。

タンク内はむき出しの鉄板ですから

どんどんさびてゆくわけです。

タンク内がさびてゆくと

ドレンコックもサビで詰まることになります。

最悪タンク内が腐食が進んで穴が開くことになります。

タンクに穴が開いてしまったら

エアタンクの溶接は厚生省法律で

厳しく注視されています。

爆発の危険性がありますので

かんたんに溶接できません。

溶接で事故があった場合法律でとがめられます。

弊社独自の方法で穴を埋める

という事になります。

ドレンコックのつまり

ドレンコックのつまりは

弊社の専用機械で

修正することが可能です。

工場から引き上げるとき

妙にコンプレッサーが重い時があります。

弊社のトラックに乗せるとき

”ドップン ドップン”とタンクの中の水が

満タンに入っています。

 

弊社で専用機械をかけてドレンコックを解放させますが、

タンクに溜まった水はものすごい量です。

しかもさびの水が出るのでまっ赤かです。

 

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コンプレッサーの水抜きを怠るとコンプレッサーが壊れるって知っていましたか?コンプレッサーのドレンコックが詰まったらこの製品をご使用下さい経年で交換が必要な部品です。メス取付口1/4だと思います。合わない場合ニップル等でご対処ください。※ホー...

 

15分くらいも水が流れ出て

やっと収まったというケースが多いです。

コンプレッサー圧縮機のバルブの故障

これもメンテナンス不足が原因です。

タンク内に水が溜まると湿気もバルブに上ってきます

バルブは薄いステンレスの板ですが、

非常に繊細です。

バルブの異常の修理で分解してみると

薄いステンレスの回りがさびで膨らんでいます。

※ステンレスもサビます。

圧力スイッチの故障 

これも水が原因です。

圧力スイッチの稼働する中心部分が

さびて動かなくなったケースがあります。

シールしてあるゴムの部品も劣化します。

 

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安全弁の故障

安全弁の不良

中を見ると驚きます。

安全弁は真鍮でできていますが、

分解してみると安全弁の中が青さびでいっぱい

(緑青 ろくしょうが発生しています。)

中の鉄のボールが真っ赤っかにサビで膨らんでいます。

これでは安全弁の機能が働きません。

よく掃除して、それでもダメな場合は新品に交換します。

  https://fujiisyouten.com/2022/05/07/safety-valve-adjustment-of-pressure-valve/  

配線の劣化

多くは基盤の汚れからきています。

工場内でマシンオイルの

蒸気で満たされている作業場は

1年に3回くらいは配電盤を

開けて導通を確認しましょう。

※電源を切ってから溶剤で汚れをふき取りましょう

余りにもオイルまみれのほこりがついていると

導通不良している場合があります。

三相200Vの導通不良はモーターが焼ける等

火災になる場合があります。

マグネットスイッチの異常

コンプレッサーは大きく音がうるさいので

どうしても隅に追いやられてしまいますが、

工場の隅はほこりが溜まりやすいです。

丈夫なマグネットスイッチでも内部に侵入した
オイル汚れやほこりには弱いです、

流石にマシンオイルの蒸気とほこりの

ダブルパンチで作動しなくなる時があります。

間違ったマグネットスイッチを使っている場合も

多く見受けられます。

マグネットスイッチの選定は
むつかしいので弊社にご相談ください。
※お客様の機器に合わせて、配線図付きで商品を発送します。
お問い合わせ

 

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怪談ではなく普段の整備不足です

なぜ年末、夏季、GWの長期休暇の前に

壊れるかはわかりません。

故障の原因は

普段の整備不足からくるものです。

コンプレッサー選びも十分にお考え下さい。

色々なタイプのコンプレッサーが製品として

出ていますが、給油式が一番手がかかりません。

・オイルフリー
・スクロール
この2つのタイプのコンプレッサーは
定期点検にうるさいコンプレッサーです。
メーカーに整備を依頼しなければならないことを
覚悟してください。
※資金に余裕がある場合は構いません。
 
・オイルフリーは定期的にピストン交換をする必要があります。
 (高額です)
・スクリューコンプレッサーは小型で設置場所の狭い場所に
 有利ですが、基盤制御でセンサーが多くついているので
 メーカー点検整備が必須になります。
 (高額です)
 
資金に余裕がない場合は(給油式)を強くお勧めいたします。
※整備が簡単で低コスト、故障に強いです。
 
どのコンプレッサーも熱には弱いという事も
覚えておいてください。

 


 
https://fujiisyouten.com/2021/07/05/air-compressor-maintenance/

 


 
https://fujiisyouten.com/2022/09/17/osteopathic-clinic-compressor/
 

エアコンプレッサーのマグネットスイッチで
お困りではありませんか?

ネットでは色々とマグネットスイッチが出ていますが

もしあなたが電気に詳しくなければ手を出さないで下さい。

中には配線図しか書いてありません。

読み解く事は簡単ではありません。

藤井商店では詳しい解説書付でお届け致します。

※間違った配線は火事になります。

ご自身のご使用になっているマグネットスイッチが分らない場合は

下記までご連絡ください。

お問い合わせ

三相200V 3.7kw用マグネットスイッチ 三相200V 2.2kw用マグネットスイッチ 三相200V 0.75kw用マグネットスイッチ

 

エアコンプレッサー日立純正 圧力スイッチ

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最後まで読んで頂きありがとうございます。

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