ウインカー　ハザード配線　バイクの旧車

ウインカー配線はこれで大丈夫です

旧車のバッテリーのマイナスはフレームに

配線するのが基本です。

 

通常のマイナスアースと逆に考えれば良いのです。
※勝手が違うのでドンミスしやすいです。

悩む必要はありません

 

スイッチの配置と配線は

ご自身の車両に合わせて下さい。

 

スイッチの形状によって

右向きか、左向きかに変えれば
良いのです。

 

バッテリーの配線

 

ここが最初です。

 

バッテリーにはプラスとマイナスがあります。

バッテリーのプラス側のすぐ上には

メインキーのスイッチがあります。

 

まずそこにつなげましょう。

 

マイナス側はフレームにつなげます。

 

ウインカーリレー

 

通電すると規則正しく

カチッ、カチッとON/OFFをくりかえす

する装置です。

 

【フラッシャーリレー】とも言います。

[affi id=39]

ウインカーリレーへの配線

 

バッテリーの＋からつながる線を

ウインカーリレーにつなぎます。

 

ウインカーリレーのもう1つの端子へは

ウインカーを操作する端子につなぎます。

 

ウインカーのスイッチボックス内に配線します。

 

ウインカー（電球）プラス側に配線します

ウインカー（電球）マイナス側はボディアース

フレームに配線します。

 

※図面の通りです

 

ウインカースイッチ

 

車両によっては向きが異なるので

ご自身の使いやすい位置に設置して

スイッチを押しやすくしましょう。

 

ウインカー（電球）

 

電球への配線にもプラス端子とマイナス端子があります。

プラス端子に電気のプラスが通るように配線します。

マイナス端子へはボディアースです。

 

※どっちでも導通すれば点灯しますが、、、

一応正式には向きがあります。

 

ウインカーが点灯しない

 

配線を良く確認して下さい。

 

 

まとめ

 

電気の流れる方向さえ理解していれば

大丈夫です。

 

[affi id=48]

 

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